Informations générales sur: Kawasaki Z 1000
La Kawasaki Z 1000 de 2010 dispose d'un moteur dOHC 4 cylindres, 4 temps, 16 soupapes, à refroidissement liquide. Elle possède une cylindrée de 1043cm³ et atteint un couple maximum de 11.2 Kgm. La puissance de la moto est annoncée à 138 ch, ce qui se situe dans la moyenne de la catégorie. Le moteur est alimenté par injection électronique 38 mm et l'allumage est de type electronique digital CDI. Le système de démarrage est assuré par moteur électrique. La machine est équipée d'un embrayage multidisque en bain d´huile et d'une boîte de vitesses à 6 rapports. La transmission finale est assurée par chaîne.
La partie arrière du cadre double poutre en aluminium se repose sur le bras oscillant (double bras en aluminium). La géométrie de direction (24,5º et 103 mm) influence activement le comportement. L'amortissement avant est confié à une fourche inversée, 41/120 mm, multi réglable. Sur le train arrière, l'amortissement est confié à 1 amortisseur progressif de 138 mm, réglable en précharge et détente.. Le système de frein est composé de : 2 disques en pétales de 300 mm, étriers radiaux 4 pistons, pompe radiale à l'avant et 1 disque en pétales de 250 mm, étrier 1 piston à l'arrière. Elle monte des pneus de 120/70-17” et 190/50-17”, qui permettent une conduite agréable.
La moto pèse au total 218 Kg à sec. Ses 2095 mm de long correspondent à la moyenne de la catégorie. Avec un empattement de 1440 mm, la moto reste stable. La selle se situe à 815 mm mm du sol et la moto est plutôt maniable. Le réservoir de 15 l lui donne une autonomie normale pour ce style de moto. Son prix est de 11.500 €.
La moto est garantie 2 ans pièces et main d´oeuvre. Kawasaki distribue ce modèle en France.
Photos Kawasaki Z 1000
Kawasaki Z 1000: Transformer
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