par fandemotos 
Le casque Arai Chaser séduit les motards par sa robustesse et son ajustement précis. Au fil des kilomètres, la visière accumule des rayures ou perd sa clarté, ce qui altère la visibilité sur route. Remplacer cette pièce restaure la protection et le confort visuel. Ce processus demande quelques minutes et des gestes simples, sans outils complexes. Les modèles Chaser, comme le Chaser-X, utilisent souvent le système VAS pour un démontage fluide. Une visière neuve, claire ou teintée, coûte entre 50 et 100 euros selon les options. Choisir une pièce compatible évite les frustrations. Les motards apprécient cette opération maison, qui prolonge la durée de vie du casque sans visite chez un revendeur. Avec les bonnes étapes, tout se passe sans accroc, et le casque retrouve son éclat d’origine. Ce guide détaille chaque phase pour un résultat impeccable.
Outils requis pour le changement
Avant de commencer, rassemblez les éléments nécessaires. Cela évite les interruptions et assure une manipulation propre. Le système VAS sur le Chaser simplifie les choses, mais un minimum d’équipement reste utile.
- Un chiffon microfibre doux pour essuyer les surfaces.
- Un sèche-cheveux ou un pistolet à air chaud pour adoucir les clips si besoin.
- La nouvelle visière Arai compatible avec le modèle Chaser.
- Optionnel : un petit tournevis plat pour les vis de fixation latérales.
Ces items se trouvent facilement en quincaillerie ou en ligne. Vérifiez la référence de votre visière pour une compatibilité parfaite avec le Chaser.
Préparation du casque
Installez-vous dans un espace bien éclairé, comme un garage ou une table stable. Retirez le casque de son support et inspectez la visière actuelle. Notez les signes d’usure : éraflures profondes, jaunissement ou fissures. Si le casque a subi un choc, consultez un professionnel avant toute manipulation, car l’intégrité globale compte.
Déclipsez la jugulaire pour un accès libre. Posez le casque à l’envers, ou sur un coussin pour protéger l’intérieur. Nettoyez grossièrement la zone des charnières avec un chiffon sec, afin d’éviter que la poussière n’entre dans les mécanismes. Si la visière est sale, un lavage doux à l’eau savonneuse la prépare mieux, mais séchez-la complètement.
Pour les versions Chaser-X, le système VAS inclut un levier de déverrouillage. Familiarisez-vous avec sa position, située près de la base de la visière. Une lecture rapide du manuel Arai confirme les spécificités de votre modèle. Cette phase de préparation prend moins de cinq minutes et prévient les erreurs courantes.
Vérification de la compatibilité
Assurez-vous que la nouvelle visière porte le marquage VAS-V ou équivalent pour le Chaser. Les anciennes versions pourraient utiliser un système I-Type, plus ancien. Une pièce inadaptée risque de ne pas s’emboîter, forçant des ajustements hasardeux. Les sites officiels Arai listent les références précises par modèle et année.
Étapes pour retirer l’ancienne visière
Le démontage suit un ordre logique, centré sur le mécanisme VAS. Agissez avec calme pour ne pas forcer les plastiques.
Premier : déverrouiller le système VAS
Localisez le bouton ou levier VAS à l’arrière du casque, sous la visière. Appuyez fermement dessus tout en soulevant légèrement la visière vers le haut. Un clic audible signale le relâchement. Si cela résiste, appliquez une chaleur modérée avec le sèche-cheveux pendant 20 secondes pour assouplir les clips. Ne surchauffez pas, au risque d’endommager le polycarbonate.
Deuxième : détacher les côtés
Une fois déverrouillée, tirez doucement la visière vers l’avant pour libérer les encoches latérales. Commencez par le côté droit, en pinçant légèrement les bords. Répétez à gauche. Si des vis sont présentes sur les charnières, desserrez-les d’un quart de tour avec le tournevis. La visière devrait se détacher sans effort excessif. Posez-la à plat pour éviter les chocs.
Cette opération, propre au Chaser, prend environ deux minutes. Les vidéos en ligne montrent des gestes similaires, confirmant l’approche pour ce modèle.
Installation de la nouvelle visière
Avec l’ancienne pièce enlevée, passez à l’insertion de la neuve. Alignez-la précisément pour un verrouillage sûr.
Alignement initial
Positionnez la nouvelle visière au centre du casque, en alignant les encoches avec les charnières. Poussez d’abord sur un côté, en veillant à ce que le bord inférieur repose bien sur les supports. Vérifiez que le mécanisme VAS s’emboîte sans jeu. Une légère pression descendante aide à clipser.
Verrouillage final
Une fois les côtés fixés, abaissez la visière complètement et actionnez le levier VAS pour verrouiller. Testez l’ouverture et la fermeture plusieurs fois. Elle doit pivoter sans à-coups ni bruits suspects. Si une vis est requise, vissez-la fermement mais sans excès, pour préserver les filets.
Après montage, portez le casque cinq minutes pour sentir l’ajustement. Toute gêne indique un mauvais alignement ; recommencez alors.
Erreurs fréquentes et solutions
Certains motards rencontrent des blocages mineurs. Voici un aperçu clair des pièges à éviter.
| Problème | Cause possible | Solution |
|---|---|---|
| Visière qui ne clipse pas | Chaleur insuffisante ou pièce incompatible | Appliquez de la chaleur modérée et vérifiez la référence |
| Clic absent lors du verrouillage | Débris dans les charnières | Nettoyez avec un chiffon sec et réessayez |
| Ouverture raide | Lubrification manquante | Un spray silicone discret résout le souci |
Ce tableau résume les cas typiques observés chez les utilisateurs du Chaser. Une vigilance sur ces points maintient la fluidité.
Entretien régulier de la visière
Après le remplacement, adoptez des habitudes pour préserver la nouvelle pièce. Un nettoyage hebdomadaire avec un produit dédié aux plastiques moto empêche l’accumulation de saletés. Évitez les solvants agressifs qui opacifient le matériau.
Stockez le casque à l’abri du soleil direct, car les UV dégradent le polycarbonate au fil du temps. Pour les trajets pluvieux, un traitement anti-buée prolonge la clarté. Les motards du Chaser notent que ces gestes simples doublent la longévité de la visière.
Si vous roulez en conditions extrêmes, comme sur piste, inspectez la visière après chaque session. Des micro-fissures invisibles peuvent s’aggraver. Les revendeurs Arai proposent des kits d’entretien complets, incluant polisseuses pour rayures légères.
Choix des visières adaptées
Au-delà du remplacement basique, explorez les variantes. Une visière fumée réduit l’éblouissement en été, tandis qu’une claire excelle en hiver. Pour le Chaser, les options Pinlock anti-buée s’intègrent sans modification. Sélectionnez selon votre usage : route quotidienne ou balades longues.
Pourquoi opter pour une visière d’origine Arai
Les pièces tierces tentent par leur prix bas, mais elles compromettent souvent la sécurité. Les visières Arai passent des tests rigoureux de résistance aux impacts, alignés avec les normes ECE. Sur le Chaser, une compatibilité parfaite préserve l’aérodynamique et le champ de vision.
Les forums de motards regorgent d’histoires où une visière bon marché a craqué prématurément. Investir dans l’original paie en tranquillité. De plus, cela maintient la garantie du casque intact.
Coûts et disponibilité
Une visière pour Chaser se commande en ligne ou chez un distributeur certifié. Les délais d’expédition varient de 48 heures à une semaine. Budgetez 60 euros en moyenne pour un modèle standard. Les promotions saisonnières baissent ce tarif.
Alternatives si le DIY hésite
Pour les novices, un atelier moto gère l’opération en 15 minutes, souvent gratuitement si vous achetez la pièce sur place. Cela convient aux cas complexes, comme un mécanisme grippé par l’âge. Les centres Arai forment leurs équipes sur ces modèles spécifiques.
En résumé, changer la visière du casque Arai Chaser revitalise votre équipement avec peu d’effort. Suivez ces étapes pour un résultat pro, et roulez serein. Votre visibilité s’améliore, et le casque dure plus longtemps. Prenez le temps de tester après montage, et ajustez si nécessaire. Les motards confirmés partagent ces astuces pour des trajets sans souci.