La Honda CB 750 Hornet 2026 arrive sur le marché avec une promesse de dynamisme pur, prête à conquérir les routes urbaines comme les virages serrés. Ce roadster naked de moyenne cylindrée combine un châssis agile et un bicylindre parallel-twin revu pour plus de punch. Avec un prix d’entrée attractif autour de 7 990 euros pour la version limitée A2, elle cible les motards en quête d’équilibre entre coût et sensations. Les performances s’annoncent solides : 91 chevaux à 9 500 tours/minute et un couple de 75 Nm dès 7 250 tours, pour une accélération vive et une vitesse de pointe flirtant les 200 km/h. Légère à 190 kg à sec, elle excelle en maniabilité. Ce millésime 2026 affine les détails électroniques et esthétiques, tout en gardant l’esprit accessible de la gamme Hornet. Les passionnés attendent beaucoup de ce modèle, qui pourrait bien redéfinir les standards du segment.
Design et ergonomie de la Hornet 2026
La silhouette de la Honda CB 750 Hornet 2026 reste fidèle à l’esthétique agressive qui a fait le succès de ses prédécesseurs, mais avec des touches subtiles qui la modernisent. Le réservoir anguleux et les lignes tendues vers l’avant donnent une impression de vitesse même à l’arrêt. Les phares LED en forme de griffe, hérités des dernières évolutions Honda, illuminent la route avec précision, tandis que le cadre en acier diamant assure une rigidité optimale sans alourdir l’ensemble.
Sur le plan ergonomique, la position de conduite upright convient à une utilisation quotidienne. Le guidon large permet une maîtrise facile en ville, et la selle à 795 mm de hauteur accueille les pilotes de toutes tailles. Les repose-pieds reculés invitent à une posture active sur les portions sinueuses. Pour 2026, Honda a ajusté l’angle de braquage à 45 degrés, facilitant les manœuvres à basse vitesse. Les coloris disponibles – noir mat métallisé, blanc perle et rouge Grand Prix – ajoutent une touche personnelle sans surcoût majeur.
Matériaux et finitions au rendez-vous
Les composants en alliage moulé sous pression contribuent à un poids plume, essentiel pour les relances rapides. Les jantes à rayons de 17 pouces, chaussées de pneus Dunlop Sportmax, offrent une adhérence fiable sur asphalte sec ou mouillé. L’écran TFT de 5 pouces, couleur et connecté via Bluetooth, affiche les infos en temps réel, y compris la navigation basique.
Moteur et technologies embarquées
Le cœur de la bête bat au rythme d’un bicylindre en ligne de 755 cm³, refroidi par liquide et doté d’un système Unicam pour une distribution fluide. Ce bloc délivre une puissance linéaire, avec un caractère rev-happy qui pousse à monter dans les tours. La cartographie d’injection PGM-FI optimise la consommation à 4,5 litres aux cent kilomètres en usage mixte, pour une autonomie dépassant les 300 km avec le réservoir de 15,2 litres.
Les assistances électroniques marquent un pas en avant pour 2026. Le contrôle de traction HSTC s’adapte en sept niveaux, et le freinage ABS à double canal priorise la stabilité. Un quickshifter bidirectionnel permet des changements de vitesse sans embrayage, idéal pour les duels chronométrés.
Spécifications techniques clés
- Alésage x course : 89 x 60,2 mm
- Distribution : 8 soupapes, chaîne à cames en tête
- Boîte de vitesses : 6 rapports avec quickshifter
- Suspension avant : Fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, débattement 120 mm
- Suspension arrière : Monoamortisseur Pro-Link, réglable en précharge
- Freins : Disques doubles 296 mm avant, simple 245 mm arrière
- Poids en ordre de marche : 190 kg
Prix de la Honda CB 750 Hornet 2026 en France
Positionnée comme une alternative abordable aux sportives premium, la CB 750 Hornet 2026 démarre à 7 990 euros pour la version bridée à 35 kW, accessible aux permis A2. La version pleine puissance grimpe à 8 499 euros, un tarif qui inclut déjà un pack d’équipements généreux. Ajoutez 200 euros pour les options comme le support GPS ou les protections latérales.
En concession Honda, les remises promotionnelles pourraient ramener le prix effectif sous les 8 000 euros pour les premiers acheteurs. Comparé au modèle 2025, l’augmentation reste modérée, justifiée par les mises à jour électroniques. Pour un budget serré, la location longue durée via Honda Finance propose des mensualités autour de 150 euros, avec reprise du véhicule en fin de contrat.
Les frais annexes – immatriculation, assurance et entretien – s’estiment à 500 euros la première année. Honda maintient une garantie de deux ans, extensible à quatre ans via le programme Care.
Performances routières et dynamiques
Sur le bitume, la Hornet 2026 se révèle vive dès les bas régimes, avec un couple généreux qui extrait sans effort des dépassements à 100 km/h. L’accélération de 0 à 100 km/h se boucle en 3,4 secondes, et la barre des 200 km/h est atteignable en ligne droite. Le châssis, rigide et basculant, absorbe les bosses sans compromettre la précision en courbe.
En mode Sport, le mapping accentue la réponse à la poignée, tandis que le mode Rain adoucit les interventions pour les conditions humides. Sur circuit, les suspensions Showa filtrent les transferts de masse, et les pneus Dunlop gripent ferme sous contrainte. Les tests indépendants confirment une consommation raisonnable même en pilotage agressif, autour de 5,2 litres/100 km.
Comportement en usage quotidien
En embouteillages parisiens, la légèreté et la compacité facilitent les déplacements. Sur autoroute, le carénage minimal protège juste assez, et le twin vibre peu à régime constant. Pour les trajets mixtes, elle cumule les atouts d’une daily rider avec l’âme d’une machine fun.
Comparaison avec les rivales du segment
La Hornet 2026 se mesure à des concurrentes directes comme la Yamaha MT-07 ou la Kawasaki Z650. Voici un aperçu en tableau pour visualiser les écarts :
| Modèle | Prix de base (€) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Honda CB 750 Hornet 2026 | 8 499 | 91 |
| Yamaha MT-07 2026 | 7 999 | 73 |
| Kawasaki Z650 2026 | 8 199 | 68 |
La Honda l’emporte sur la fiche technique, avec plus de chevaux pour un surcoût minime. La MT-07 brille par son agilité, mais manque de la polyvalence électronique de la Hornet. La Z650, plus douce, cible les débutants, tandis que la japonaise vise les pilotes confirmés.
Pourquoi choisir la Hornet 2026 ?
Au final, la Honda CB 750 Hornet 2026 réconcilie accessibilité et adrénaline. Son prix contenu et ses performances affûtées en font un choix malin pour qui veut progresser sans se ruiner. Les évolutions 2026 – quickshifter de série, écran connecté – la propulsent au top de sa catégorie. Sur les forums, les premiers essais saluent sa fiabilité Honda, synonyme de tranquillité. Si vous hésitez, un essai en concession révélera vite son potentiel. La route vous attend, guêpier armé.