Le Honda Forza 125 2025 arrive sur le marché avec des mises à jour qui renforcent son statut de scooter GT urbain de référence. Ce modèle 125 cm³ combine une motorisation raffinée et des technologies connectées pour des trajets fluides en ville ou sur route. Avec un design élancé et un habitacle spacieux, il s’adapte aux besoins des conducteurs quotidiens. Les performances restent solides, grâce à un moteur eSP+ optimisé pour l’efficacité, tandis que le prix positionne ce deux-roues comme une option accessible face à la concurrence. Disponible dès fin 2024 en concessions, il intègre des fonctions comme la navigation intégrée et la connectivité Bluetooth. Ce Forza 2025 vise les usagers qui cherchent équilibre entre agilité et autonomie, sans sacrifier le style japonais signature Honda.
Design Élégant et Ergonomie Adaptée
Le châssis tubulaire en acier sous os assure une stabilité remarquable, avec des dimensions de 2145 mm de long, 754 mm de large et 1350 mm de haut. La hauteur de selle à 780 mm facilite l’accès pour la plupart des pilotes, y compris ceux de petite taille, tout en offrant une position de conduite naturelle. Le pare-brise réglable électriquement sur 180 mm protège des intempéries, et l’espace sous la selle avale un casque intégral plus des objets courants. Les roues en alliage coulé, 15 pouces à l’avant et 14 à l’arrière, chaussées de pneus 120/70 et 140/70, garantissent une tenue de route précise sur asphalte irrégulier.
Les phares LED full diurne et l’éclairage arrière confèrent une allure moderne, visible de loin. Le poids à vide de 164 kg rend le Forza maniable en stationnement urbain, avec un rayon de braquage de 2,3 m. Cette ergonomie convient aux trajets mixtes, du centre-ville aux périphériques, sans fatigue excessive après une heure de roulage.
Moteur eSP+ : Puissance Maîtrisée et Économie de Carburant
Le cœur du Forza 125 2025 repose sur un monocylindre 4 temps refroidi par liquide, de 125 cm³, avec 4 soupapes SOHC. Ce bloc eSP+ délivre 10,7 kW à 8750 tr/min, soit environ 14,5 chevaux, et un couple de 12,3 Nm à 6500 tr/min. L’injection PGM-FI et le rapport de compression de 11,5:1 optimisent la réponse aux bas régimes, idéale pour les démarrages en feux rouges.
Accélération Vive et Vitesse de Pointe
En conditions réelles, ce moteur propulse le scooter jusqu’à 108 km/h en vitesse maximale, suffisant pour doubler sur voie express sans forcer. L’accélération de 0 à 50 km/h se fait en moins de 5 secondes, grâce à la transmission CVT fluide et à l’embrayage centrifuge automatique. Sur autoroute limitée à 90 km/h, il cruise sans vibrations notables, le twin shock arrière absorbant les bosses.
La consommation mixte avoisine 2,4 l/100 km, pour une autonomie dépassant 480 km avec le réservoir de 11,7 litres. Les émissions CO2 limitées à 54 g/km respectent la norme Euro 5+, un gain pour l’environnement urbain. Ce rendement provient des améliorations sur le système de distribution et le refroidissement, rendant les pleins rares même pour les longs week-ends.
Technologies Embarquées et Sécurité Active
L’écran TFT couleur de 5 pouces centralise les infos, avec indicateurs clairs pour vitesse, régime et consommation instantanée. La connectivité Honda RoadSync permet la navigation turn-by-turn directement sur l’affichage, synchronisée via Bluetooth avec un smartphone. Les appels entrants et la musique se gèrent sans lâcher le guidon, compatible avec la plupart des casques équipés.
La clé SMART sans fil simplifie les accès, et le système ESS clignote les feux de détresse en freinage brusque. Les freins à disque, 256 mm avant avec étrier Nissin double piston et 240 mm arrière, offrent un dosage précis, assistés par l’ABS à l’avant. La suspension télescopique de 89 mm d’amortissement avant filtre les pavés, tandis que les modes de roulage absents se compensent par une cartographie moteur linéaire.
- Écran TFT 5″ avec navigation intégrée
- Connectivité Bluetooth pour appels et musique
- Clé SMART pour démarrage sans contact
- Paré-brise électrique ajustable
- Prise USB-A pour charge en roulant
Prix du Honda Forza 125 2025 en France
Le tarif de lancement pour le Forza 125 2025 s’établit à 5499 euros TTC en France, inchangé par rapport à l’année précédente malgré les ajouts technologiques. Ce positionnement compétitif inclut déjà l’ABS et l’écran connecté, sans options coûteuses obligatoires. Pour les budgets serrés, des occasions récentes du millésime 2024 se trouvent autour de 4890 euros, avec kilométrage faible.
Les financements en LLD démarrent à 560 euros pour le premier loyer, suivi de 36 mensualités de 94,77 euros sur 37 mois et 12000 km, restitution incluse. Chez les concessionnaires Honda, des packs entretien à 199 euros/an couvrent les vidanges, renforçant l’aspect économique à long terme. Comparé aux 5599 euros listés sur certains sites, le prix officiel reste attractif pour un GT premium.
| Modèle | Prix (euros TTC) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Honda Forza 125 2025 | 5499 | 14.5 |
| Honda Forza 125 2024 | 5499 | 14.5 |
| Yamaha XMAX 125 2025 | 5799 | 12.3 |
Comparaison avec les Rivaux du Segment GT 125
Face au Yamaha XMAX 125, plus lourd à 169 kg mais avec un coffre plus vaste, le Forza excelle en agilité grâce à son centre de gravité bas. Le Piaggio Beverly 125, à 5200 euros, propose une puissance similaire de 14 ch, mais son écran analogique-digital pâlit devant le TFT connecté du Honda. Sur performances, le Forza 2025 gagne en souplesse aux mi-régimes, idéal pour les embouteillages parisiens, où l’XMAX peut sembler plus pataud.
En autonomie, le réservoir de 11,7 litres surpasse les 10 litres du Beverly, pour des pauses carburant espacées. La sécurité ABS sur les deux roues du Forza le distingue des modèles basiques comme le Sym Symphony, à 3800 euros mais sans connectivité. Pour les professionnels, le Forza justifie son surcoût par la fiabilité Honda, avec un réseau dense en France.
Sur route sinueuse, la géométrie avec un angle de chasse de 26,5° et un trail de 91 mm offre une précision chirurgicale, surpassant le Beverly en virages serrés. Les mises à jour 2025, comme la navigation sans fil, comblent le retard sur les apps dédiées des concurrents, rendant les itinéraires fluides sans smartphone en main.
Entretien et Fiabilité à Long Terme
Le Forza 125 2025 bénéficie d’intervalles d’entretien espacés, vidange tous les 6000 km ou annuels. La courroie V-belt, robuste, dure 20 000 km en usage urbain. Les coûts annuels tournent autour de 200 euros hors assurance, avec des pièces Honda abordables via le réseau officiel. Les propriétaires rapportent une usure minimale après 10 000 km, confirmant la durabilité japonaise.
En conclusion, ce scooter allie prix contenu à des performances affûtées, pour des trajets sans compromis. Disponible en neuf ou occasion, il s’impose comme choix rationnel en 2025.